Robert Kubica ciekawostki

Przełomowe momenty w Formule 1

1. Robert Kubica przeszedł do historii jako pierwszy i dotąd jedyny Polak startujący w Formule 1. Jego debiut miał miejsce podczas Grand Prix Węgier w 2006 roku, gdzie zastąpił Jacques'a Villeneuve'a w zespole BMW Sauber.
2. Jego największym sukcesem w F1 było zwycięstwo w Grand Prix Kanady 8 czerwca 2008 roku. Wykorzystał wtedy błąd Lewisa Hamiltona, który w alei serwisowej uderzył w bolid Kimiego Raikkonena, eliminując obu rywali z wyścigu.
3. Zwycięstwo w Kanadzie było symboliczne, ponieważ rok wcześniej na tym samym torze Kubica miał przerażający wypadek. Jego bolid uderzył w barierę przy prędkości ponad 230 km/h, a mimo to kierowca wyszedł z tego niemal bez szwanku.
4. Po sezonie 2008 Kubica był uważany za jednego z najlepszych kierowców w stawce. Wiele lat później przyznał, że miał już podpisaną przedwstępną umowę z Ferrari na sezon 2012, gdzie miał jeździć u boku Fernando Alonso.
5. W 2019 roku dokonał niemal niemożliwego, wracając do ścigania w Formule 1 jako kierowca Williamsa po 8 latach przerwy spowodowanej wypadkiem. Zdobył wtedy jeden punkt w chaotycznym Grand Prix Niemiec.

   zobacz: 12 ciekawostek o Formule 1

Wypadek i heroiczny powrót

1. 6 lutego 2011 roku podczas lokalnego rajdu Ronde di Andora we Włoszech Kubica uległ tragicznemu wypadkowi. Bariera energochłonna przebiła karoserię jego Skody Fabii S2000, poważnie go raniąc i niemal odcinając prawą dłoń.
2. Lekarze walczyli o uratowanie jego dłoni podczas wielogodzinnej operacji. Choć udało się ją ocalić, dłoń nigdy nie odzyskała pełnej sprawności, co wymusiło na Robercie zmianę techniki prowadzenia bolidu (tzw. prowadzenie jedną ręką).
3. Mimo trwałego uszczerbku na zdrowiu, Kubica nie porzucił motorsportu. Po długiej rehabilitacji wrócił do rajdów, a w 2013 roku zdobył tytuł mistrza świata w klasie WRC 2, wygrywając 5 rajdów w sezonie.
4. Wypadek w Andorze miał być jego ostatnim startem w rajdach przed dołączeniem do Ferrari. Włoski zespół zabraniał swoim kierowcom udziału w takich imprezach, więc Kubica chciał nacieszyć się rajdami „na zapas”.

Sukcesy w wyścigach długodystansowych

1. Po zakończeniu przygody z F1, Robert Kubica odnalazł się w wyścigach długodystansowych (WEC). W 2023 roku został mistrzem świata w klasie LMP2 wraz z zespołem WRT, dominując rywalizację w tej kategorii.
2. W 2024 roku jako pierwszy Polak w historii wygrał w klasyfikacji generalnej prestiżowy wyścig 24h Le Mans, jadąc w barwach zespołu AF Corse (Ferrari). Było to spełnienie jednego z jego wielkich marzeń.
3. Wcześniej, w 2021 roku, był o krok od wygrania 24h Le Mans w klasie LMP2. Jego samochód awarię na ostatnim okrążeniu, zaledwie kilka minut przed końcem 24-godzinnego maratonu, co odebrało mu pewne zwycięstwo.

Początki kariery i karting

1. Karierę zaczynał od gokartów w wieku zaledwie 6 lat. Aby móc rozwijać talent, jako 13-latek wyjechał sam do Włoch, gdzie poziom rywalizacji był znacznie wyższy niż w Polsce.
2. W 1998 roku został pierwszym cudzoziemcem w historii, który zdobył tytuł Międzynarodowego Mistrza Włoch w kartingu. Osiągnięcie to otworzyło mu drzwi do dalszej kariery w juniorskich seriach wyścigowych.
3. W 2005 roku wygrał prestiżową serię World Series by Renault, co było bezpośrednią przepustką do testów w Formule 1. Pokonał wtedy wielu utalentowanych kierowców, którzy również marzyli o F1.

Mniej znane fakty i anegdoty

1. Robert Kubica jest zapalonym graczem w kręgle. W tej dyscyplinie radzi sobie tak dobrze, że startował nawet w amatorskich turniejach, traktując to jako formę relaksu i treningu koncentracji.
2. Jego kask w Formule 1 często zdobił wizerunek Jana Pawła II. Kubica nigdy nie ukrywał swojego przywiązania do papieża Polaka, a po jego śmierci w 2005 roku jeździł z napisem „Jan Paweł II” na nosie bolidu.
3. W młodości, podczas testów w Formule Renault, inżynierowie byli w szoku, widząc jego wyczucie techniczne. Potrafił on precyzyjnie wskazać, co należy zmienić w ustawieniach auta, co jest rzadką cechą u młodych kierowców.
4. Kubica jest znany z niezwykłej bezpośredniości i szczerości w wywiadach. Nigdy nie owija w bawełnę, co czasem bywało problematyczne dla zespołów PR, ale zyskało mu szacunek fanów i dziennikarzy.
5. Jego numer startowy w Formule 1 w sezonie 2019 to 88. Wybrał go, ponieważ ósemka jest jego ulubioną liczbą, a podwójna ósemka miała przynieść podwójne szczęście.
6. Podczas rehabilitacji po wypadku, aby trenować kontuzjowaną rękę, Kubica spędzał godziny na symulatorach jazdy. Jego determinacja była tak duża, że inżynierowie musieli go czasem wyganiać do domu.
7. Jest wielkim fanem kolarstwa szosowego. Często trenuje na rowerze, pokonując dziesiątki kilometrów, co pomaga mu utrzymać kondycję fizyczną niezbędną w motorsporcie.
8. W 2020 roku pełnił rolę kierowcy rezerwowego w zespole Alfa Romeo Racing Orlen. Dzięki wsparciu polskiego koncernu paliwowego mógł pozostać w padoku F1 i dzielić się swoim doświadczeniem.
9. Robert Kubica biegle włada językiem włoskim i angielskim. Języka włoskiego nauczył się perfekcyjnie podczas nastoletniego pobytu w Italii, co bardzo pomogło mu w kontaktach z zespołami wyścigowymi.
10. W środowisku F1 cieszy się opinią jednego z największych „niespełnionych talentów” w historii. Wielu mistrzów, jak Lewis Hamilton czy Fernando Alonso, uważało go za najszybszego kierowcę swojego pokolenia przed wypadkiem.