Czym jest bloker przebiegu i jak działa?
Podczas testów pojazdu – na przykład na hamowni – może dojść do niepożądanego naliczania kilometrów na liczniku. Choć warunki są kontrolowane, każdy przeprowadzony test może dodawać przebieg, co bywa problematyczne np. przy leasingu czy późniejszej odsprzedaży samochodu. W takich sytuacjach stosuje się tzw. bloker przebiegu – urządzenie, które tymczasowo zatrzymują rejestrowanie kilometrów na liczniku podczas testów diagnostycznych.
Na czym polega działanie blokera przebiegu?
Urządzenie to ingeruje w komunikację systemu pokładowego pojazdu, uniemożliwiając zapis przebiegu podczas testów. W praktyce oznacza to, że przeprowadzając pomiary mocy, momentu obrotowego czy wydajności układu napędowego, można uniknąć zwiększania wartości licznika, pod warunkiem, że wszystko odbywa się zgodnie z obowiązującym prawem i wyłącznie w celach diagnostycznych.
Blokery oferowane przez firmę Dynotest, współpracują z wieloma popularnymi modelami aut – od najtańszych po luksusowe z najwyższej półki. Działają zazwyczaj na zasadzie „Plug and Play”, co oznacza prosty montaż bez konieczności modyfikacji fabrycznego oprogramowania.
Szczegółowy opis poprawnego montażu na przykładzie Dynotest dla Volkswagen Golf VI (2008-2012) znajdziecie na: https://dynotestpro.com/pl/car/volkswagen-golf-mk6/
Kluczowe cechy techniczne
Wśród cech, które są istotne z punktu widzenia użytkownika, warto wymienić:
- Nieinwazyjność – urządzenie nie wpływa na inne funkcje samochodu, nie resetuje licznika ani nie zakłóca pracy elektroniki pokładowej.
- Szybka instalacja – większość modeli instaluje się w ciągu kilku minut, bez potrzeby stosowania specjalistycznych narzędzi.
- Kompatybilność – blokery często oferowane są w wariantach dostosowanych do różnych marek i roczników, dzięki czemu łatwo dobrać odpowiedni model do konkretnego pojazdu.
- Zaawansowane sterowanie – wybrane wersje dają możliwość precyzyjnej kontroli nad działaniem systemu CAN, np. poprzez opcje typu Canbus Blocker.
Kiedy stosowanie blokera ma sens?
Z urządzenia tego korzystają m.in. warsztaty diagnostyczne, firmy zajmujące się tuningiem oraz entuzjaści motoryzacji, którzy chcą analizować osiągi pojazdu bez wpływu na przebieg. W szczególności może być przydatne w przypadku drogich lub kolekcjonerskich aut, gdzie każda dodatkowa wartość na liczniku może mieć znaczenie przy ewentualnej odsprzedaży.
Warto jednak pamiętać, że użycie blokera powinno ograniczać się wyłącznie do sytuacji testowych. Jego stosowanie w ruchu drogowym w celu zaniżenia przebiegu może być niezgodne z przepisami prawa i stanowić przestępstwo.
Jak dobrać odpowiedni model?
Wybór konkretnego blokera zależy od marki, modelu i rocznika pojazdu. Producenci – jak Dynotest – zazwyczaj udostępniają szczegółowe katalogi z podziałem na wersje silnikowe i systemy elektroniczne. W razie wątpliwości, warto skontaktować się z technicznym działem wsparcia lub autoryzowanym dystrybutorem.
Podsumowanie
Bloker przebiegu to narzędzie, które może ułatwić diagnostykę pojazdu w kontrolowanych warunkach, eliminując problem zbędnego nabijania kilometrów. Odpowiednio dobrany i używany zgodnie z przeznaczeniem, stanowi pomocne rozwiązanie w codziennej pracy warsztatów oraz podczas testów tuningowych. Kluczowe pozostaje jednak przestrzeganie prawa i traktowanie go wyłącznie jako narzędzia wspomagającego testy – nie jako sposób na manipulowanie faktycznym stanem pojazdu.
materiał zewnętrzny
Anatomia
Kosmos
Ssaki
Owoce
Problemy z zębami, jak je skutecznie leczyć?
Zęby rzadko psują się nagle. Najpierw pojawia się lekka nadwrażliwość na zimno, potem krwawienie z dziąseł przy szczotkowaniu, czasami nieprzyjemny zapach z ust. Te sygnały mówią wprost o tym, że pora na wizytę u specjalisty. Doświadczony stomatolog nie tylko usuwa ból, ale przede wszystkim przywraca stabilność całego układu w jamie ustnej: szkliwa, dziąseł i zgryzu. Pamiętaj, że im szybciej reagujesz, tym prostsze leczenie, mniejsze ryzyko powikłań i niższe koszty. Odpowiednio przygotowany plan działania, przynosi ogromną różnicę między małym wypełnieniem a skomplikowanym zabiegiem.
Okulista czy optometrysta – kogo wybrać?
Dobór specjalisty, który pomoże w problemach ze wzrokiem, nie zawsze jest oczywisty. Wiele osób zastanawia się, czy w pierwszej kolejności udać się do okulisty, czy może do optometrysty. Obie profesje są związane z ochroną narządu wzroku, jednak zakres ich kompetencji i sposób pracy różnią się. Znajomość tych różnic pozwala szybciej trafić do odpowiedniego gabinetu i skutecznie zadbać o oczy. Regularne kontrole u właściwego specjalisty zapobiegają pogłębianiu się wad i powstawaniu chorób.
Dlaczego warto zwrócić uwagę na problem związany z chorobami wenerycznymi
Choroby przenoszone drogą płciową to temat, który wciąż budzi wiele emocji i obaw. Mimo postępu medycyny, dostępności szczepień i skutecznych metod leczenia, liczba zachorowań na całym świecie nie maleje. Związane jest to zarówno ze stylem życia, jak i z niedostateczną wiedzą na temat profilaktyki. Świadomość zagrożeń oraz szybkie reagowanie w przypadku niepokojących objawów mogą znacząco ograniczyć rozwój choroby i jej powikłania.
Co robi urolog podczas wizyty?
Wizyta w poradni urologicznej dla wielu osób wiąże się z dużym stresem. Często odkładamy konsultację ze względu na wstyd, obawy przed badaniem czy przekonanie, że do urologa powinny trafiać tylko osoby starsze. W rzeczywistości specjalista ten zajmuje się pacjentami w każdym wieku, a jego praca obejmuje szeroki zakres schorzeń związanych z układem moczowym i płciowym. Warto wiedzieć, jak wygląda spotkanie z urologiem i czego można się spodziewać.